变压器修后的回装工序有那些呢？

变压器修后的回装工序有那些呢？
 35KV及以下变压器修后的组装。
35KV及以下变压器,一般不采用真空注油,所以在检修项目质量都达到计划标准后即可进行组装。全部回装工作顺序基本与解体时顺序，即首先将铁芯线圈回装至油箱中或将钟罩回装，此时应注意吊装过程中的安全和设备的清洁。
  在注油前将套管及分接开关操作机构冷却器、净油器、油枕等装上并转动手柄检查操动机构连杆是否已插入下部开关轴上〈针对厂高变〉然后用滤油机从变压器压器下部截门将合格的绝缘油注入箱内。
a对于低压厂用油浸变压器可直接把油注到油枕内,然后调整油位到合适位置。
b对于厂高变注油量以浸没铁轭为准,然后从油枕下部注油管注油(按12.6油枕注油方法进行)。
13.3.3  220KV变压器（主变、启备变）修后的组装。
220KV变压器（主变、启备变）应采用真空注油，将钟罩回装及密封以后安装钟罩上的附件。
主变附件安装
a安装低压侧升高座及套管,打开油箱侧壁人孔门连接引线,使用工具如扳手应用白布带绑扎牢固后方可进行工作,同时还应做好防止其它物品吊入油箱内的有效措施。
b安装油枕、净油器、释放阀及油箱上下与冷却器连接的蝶阀和管路,瓦斯继电器先不安装。
c安装高压侧(220KV)A、B、C三相波纹栅连接过渡引线及等电位连板按标志安装升高座及内部绝缘件和CT,安装零相升高座。
d安装零相套管将引导索螺栓拧入引线头上的M10螺孔中后,将套管徐徐插入升高座内同时引导索通过条在吊钩上的滑轮将引线头向上拉,直到套管就位紧固好套管法兰的螺栓,然后将引线接头提高到超出套管顶部,拆除引导索旋上定位螺母(必须台面朝上)拧到与引线接头的孔对准时插入圆柱销,放好。型密封圈后,用专用搬手卡住定位螺母旋上导电头(俗称将军帽)再用专用搬手将导电头和定位螺母背紧,用螺栓将导电头紧固在套管的导电座上务必注意将O型密封圈压到合适程度,以保证密封性能良好。
e安装220KV套管:方法与d相同,引导索螺栓拧入引线头上的是m13螺孔中,且套管就位过程中应有一主装人员进入升高座筒内指挥套管就位,并负责检查套管端部的金属部分进入绝缘喇叭口有足够深度。
f牵引变压器就位对接冷却器管路
1启备变附件组装安装转换开关。
a对转换开关的油室进行检查和清理,并用干净的油冲洗。
b吊起转换开关小心地下落到油室·内,为了保证联轴啃合应轻轻地转动转换开关绝缘轴,使联轴节嵌入,并使转换开关下落到位。
c回装开关头盖板,紧固头盖板上的所有螺栓使之与开关头法兰牢固连接,并保证密封良好。
d在开关头法兰上的回油管与通变压器油箱连管的管接头上装设旁通管,使转换开关油室与变压器油箱内部相通,以便油室与油箱同时进行真空注油。(当真空注油到开关头盖板上的放气塞出油时,应拆除旁通管加上封板,然后再继续真空注油,转换开关油室经油枕注油管通过滤油机注油到油位合适位置。
e安装蜗转齿轮盒和伞形齿轮盒,用联轴节卡头安装水平轴和垂直传动轴。
2安装低压套管6KV及引线连接方法与主变低压侧相同,装密封铁筒。
3装冷却器(包括:潜油泵、净油器、风扇)装释放阀及油枕和连管,后装瓦斯继电器。
4装高压侧套管(220KV)A、B、C三相及零相,套管安装方法与主变高压侧(220KV)相同。
5把变压器牵引就位。
6组装完毕后,必须使整个变压器密封起来,然后进行真空注油。
7真空注油前应在瓦斯继电器油箱侧法兰上加堵板。
8打开变压器本体与冷却器间的联管蝶阀。对油箱上单独装净油器的还应打开净油器与油箱间的蝶阀。
9打开变压器本体与高压引线升高座间的蝶阀(主变)。
10注入变压器内的油应符合下列条件
a、耐压≥50KV/2.5mm　　含水量≤15ppm　　含气量≤2%
11注油前先将变压器油箱内的真空度提高至101.2KPa(残压133.3KPa)并维持此真空度6小时。
12注油经油箱下部截门和冷却器联管上的蝶阀同时注入(即器身内部和油箱同时注油)。油温以45一55℃注油速度要平稳、(2一一5t/h) (即使用真空滤油机)。注油过程中要始终保持以上规定的真空度。
13注油高度,要浸过全部线圈和铁轭绝缘,以抽不出油为准。注油完毕应立即关闭入口阀门,继续抽真空。并在规定的真空度下维护8小时。装瓦斯继电器。
14真空注油后的添加油只能从油箱上部缓慢注入。决不允许从油箱下部的闸阀处注油。
15添加油时,将瓦斯继电器与储油柜间的蝶阀打开,充油过程中将各组冷却器、高压套管升高座、释压阀的放气塞打开使之附件全部充满油,当排气门排出油时,才可将放气塞关闭。
16储油柜注油时按隔膜式储油柜注油方法进行。
17注油完毕安装油气分析仪
18变压器总装完,注油后静置8小时以上,即可进行大修后整体试验。试验项目及要求参看《电力设备预防性试验规程》。
19整体清理、喷漆
20对变压器各部进行清理清除油污,脱漆。
21整体喷漆,喷漆时应将套管,油标管及铭牌等处遮盖起来。